CFR Retro Seam^MC

Le panneau de toit à joint debout en métal isolé CFR Retro-Seam^MC de Metl-Span doté du système de sous-panne de Roof Hugger^MC allie innovation technologique et fiabilité de produit, ce qui en fait une solution à long terme écoénergétique et financièrement avantageuse pour votre projet de remplacement de toiture. Retro-Seam^MC est un élément de structure de faible calibre à encoches conçu pour s’étendre sur les nervures ou ondulations du toit. Il est fixé aux pannes de toit par la bride inférieure de l’élément de structure et de la tôle du toit existante. Le nouveau toit à joint debout en métal isolé est ensuite fixé au nouvel élément.

Le panneau de toit à joint debout en métal isolé CFR Retro-Seam doté du système de sous-panne de Roof Hugger est une solution économique parce qu’elle :

1. optimise la performance thermique, ce qui se traduit par des coûts énergétiques moindres;
2. élimine le besoin des coûts associés au retrait du toit existant;
3. améliore l’intégrité des charges de conception initiales et respecte les exigences du code international du bâtiment (IBC);
4. offre un rendement exceptionnel contre les intempéries inégalé – l’intégrité de votre bâtiment sera conservée pendant des décennies;
5. permet de faire des économies sans égales de 50 à 70 % sur les coûts de main-d’œuvre.

Panneau de toit CFR 30 de 2 po

Panneau de toit CFR 36 de 2 po

Panneau de toit CFR 42 de 2 po

Notes:

1. Tous les panneaux ont une tôle d’acier intérieure de calibre 26 et une tôle d’acier extérieure de calibre 24.
2. Toutes les pinces de panneau de toit sont fabriquées d’acier de calibre 20.
3. Toutes les pinces de panneau de toit sont fabriquées d’acier de calibre 20.
4. Toutes les pinces de support intérieures sont fixées à des pannes de calibre 16 avec (3 ch.) 1/4-14×3 po #3SD.
5. Toutes les pinces de support intérieures sont fixées à des pannes de calibre 16 avec (2 ch.) des vis 1/4-14×3 po #3SD.
6. Toutes les valeurs de soulèvement de panne sont basées sur les tests de soulèvement E1592 de l’ASTM et du rapport d’évaluation de la NOA 05-0830.04.
7. Toutes les valeurs de soulèvement de panne de calibre 16 sont basées sur des données empiriques obtenues de Dade Cty NOA 05-0830.04.
8. Toutes les valeurs de soulèvement de panne de calibre 16 sont basées sur un facteur de sécurité de 3.0 conformément à l’AISI 2001.
9. Toutes les valeurs de soulèvement de panne de calibre 16 sont basées sur un coefficient de levier de pince de 1,6 appliqué à l’intérieur de la réaction au soulèvement.
10. Toutes les valeurs de soulèvement sont basées sur une condition minimale de 3 portées ou 4 portées
11. Toutes les valeurs de soulèvement sont basées sur une déflexion maximale de L/240.